Category: авиация

Кот

Про озорных курсантов летного училища и лицемеров

Страну всколыхнул скандал: на Ютюбе появилось видео, где курсанты Ульяновского летного училища пародируют клип Satisfaction. Видео озорное и забавное, подобных пародий сняты тысячи. Но тут всех задело, что сняли его не абы кто, а будущие летчики! А это значит, что небо в опасности! Ведь если 18-летний парень пляшет под Бенни Бенасси, то пилота из него не выйдет никогда. Кроме того выяснилось, что видео оскорбляет ветеранов!

Как водится среди бюрократов, тут же создали комиссии и комитеты, которые принялись тщательно изучать двухминутное видео и авторитетно размышлять: может парень, танцующий с веником управлять самолетом или нет? Влияет ли эротичное поедание банана на знание аэродинамики? Оскорбляет ли ветеранов глажка рубашки в трусах и фуражке? Чиновники в телевизоре заявляют, что все это недопустимо, надо таких летчиков гнать из училища. А меня поражает маразм происходящего. Да ёб вашу мать, вы серьезно?! Какая связь между съемкой озорного видео и знаниями курсантов? Они просто веселятся и, при этом, не нарушают закон. За что их выгонять? Знания оценивают по экзаменам, а не по тому, чем занимаются в свободное время. И где та грань, перейдя которую курсант уже недостоин быть летчиком? Рассказ пошлого анекдот - это уже повод выгнать или еще нет? А если на соседа матом заорал? А просмотр Дома-2? А вдруг он на порнуху дрочит после лекций, а потом в эти руки берет штурвал?!

Collapse )
Кот

Пулемет ШКАС



Период с 30-х до 40-х годов прошлого века, пожалуй, самый интересный с точки зрения создания разных образцов вооружения. В этот короткий промежуток времени, по сути, зародились все виды оружия, которые используются до сих пор: какие-то в значительно модернизированном виде, а какие-то почти без изменений. Одна из областей, которая серьезно продвинулась в это время, была, конечно же, авиация. В частности - истребительная. Все страны соревновались в создании самого быстрого, скороподъемного и маневренного самолета. СССР тоже участвовал в этой гонке и благодаря усилиям гениального конструктора Поликарпова были созданы такие передовые для своего времени истребители, как И-15, а позже - И-16. Но истребитель - это не только сам самолет, но и вооружение: не таранить же вражеские машины. А чтобы поражать скоростные самолеты нужен скорострельный пулемет. С этим, увы, были проблемы.

Основным пулеметом Красной армии в тридцатые годы был известный всем "Максим". Несмотря на то, что пулемет был создан аж в 1883 году и успел морально устареть, он все еще активно использовался в армии. Вторым по популярности был не менее известный пулемет Дегтярева. Оба пулемета делались в разных исполнениях: на станке, на турели, танковые, зенитные и т.д. За неимением альтернативы на базе Максима и Дегтярева делали их авиационные модификации, которые назывались, соответственно, ПВ-1 (Пулемёт Воздушный) и ДА (Дегтярёв Авиационный). Тут и выяснилось, что пулеметы, пригодные для пехоты совершенно не годятся для авиации. И главная причина - упомянутая выше скорострельность.

Возьмем тот же Максим. Максимальная скорострельность у него 600 выстрелов в минуту. Для обстрела пехоты - это просто за глаза. Потому его, собственно, и использовали в армии в течении всей войны: да, неудобный, устаревший, сложный. Но задачу свою при этом выполняет. Смотрим на современнный для того времени Дегтярёв. У него максимальная скорострельность того меньше - порядка 550 выстрелов в минуту. Казалось бы - 10 выстрелов в секунду! Это же так много! Но это много, когда стреляешь по бегущему со скоростью 7 км/час пехотинцу. Если стрельнуть по нему с короткой очереди, то он всю ее в себя и примет. А когда ведешь огонь по самолету, летящему со скоростью 350 км/ч это очень мало. Пехотинцу одна-две пули - смерть, а самолету надо гораздо больше. Да и маневрирует он, зараза, постоянно. Не дает прицелиться. Поэтому в тот короткий промежуток, когда он попал в перекрестие прицела надо успеть нашпиговать его максимальным количеством пуль.

Потому товарищи военные начали понимать, что переделки пехотных пулеметов лишь переходный этап, а авиации нужны специальные авиационные пулеметы с повышенной скорострельностью. Понял это и инженер Шпитальный, который напару с Комарицким создали свой пулемет ШКАС - Шпитального — Комарицкого авиационный скорострельный. 11 октября 1932 года пулемет был принят на вооружение. Вышел он для своего времени просто передовым! Калибр был стандартным 7,62×54 мм R, а вот скорострельность поражала - 1800 выстрелов в минуту. Но Шпитальный с Комарицким на этом не остановились. Они продолжали дорабатывать свое детище и в итоге появился УльтраШКАС с совсем уж заоблачной скорострельностью в 3000 выстрелов в минуту.
Collapse )